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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장민주 (한국철도공사) 전용주 (한국철도공사) 노영환 (우송대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제9호
발행연도
2015.9
수록면
1,391 - 1,397 (7page)

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Recently, various researches are conducted in the application of regenerative energy produced during the operation of an electric locomotive. Regenerative energy is produced by a generator in the brake procedure. The generator is operated by kinetic energy of an electric railroad using an electric motor. The process of producing regenerative energy varies with the current type of a railroad and its running condition. The quality of electric power can be improved and electric energy can be utilized effectively, especially in the use of an energy storage system (ESS). Thus, it is necessary to apply ESS into AC section and high speed railway. This study analyses the composition of the regenerative ESS equipment installed in Yong-Jeong sectioning post, operational principle, charge and discharge algorithm and energy efficiency. The analysis shows that CO2 emissions can be reduced about 0.5 ton per a day. In addition, ESS helps saving the energy and the compensation of the voltage drop caused by the operation of high speed train when it is installed at the end of the feeder section. The number of high speed train will be increased continuously related to the electrification rate. Therefore, applying the ESS to high speed railway is expected to solve the instability of the feeder voltage and the equipment capacity problem caused by the high speed trains.

목차

Abstract
1. 서론
2. 경부고속철도 회생 에너지 저장시스템 구성
3. 에너지 저장시스템 시험
4. 설치 효과 분석
5. 결론
References

참고문헌 (11)

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