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학술저널
저자정보
강동훈 (Korea Railroad Research Institute) 오지택 (Korea Railroad Research Institute) 김주원 (Sungkyunkwan University) 박승희 (Sungkyunkwan University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
401 - 409 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

증속에 따른 누설자속기반 철도레일 결함탐상 기술 적용성 검토
강동훈 ,  오지택 ,  김주원 외 1명 한국철도학회 논문집 2015.10 학술저널

2014

누설자속기반 철도레일 국부결함의 비접촉 탐상 기술
강동훈 ,  김주원 ,  박수영 외 1명 한국방재학회논문집 2014.01 학술저널
누설자속기반 철도레일 국부결함 비접촉 탐상 기술
강동훈 ,  김주원 ,  최기수 외 1명 한국방재학회 학술대회 2014.01 학술대회자료

초록· 키워드

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철도에서 차량의 가이드 역할을 하는 레일에 결함이 발생할 경우 빠르게 진전하는 특성이 있으며 차량의 탈선과 같은 대형사고로 이어질 수 있어 레일 결함 탐상 기술은 매우 중요하다. 본 연구에서는 증속에 따른 누설자속기반 철도레일 결함탐상 기술의 적용성 검토를 위해 증속이 가능한 레일 탐상 시험 장치 제작 및 결함 레일 시편에 대한 탐상 시험을 수행하였다. 이를 위해, 철도레일 형상에 맞는 센서부 및 자화부를 설계하였고 인공결함을 갖는 결함 레일 시편을 제작하였다. 제작된 시험 장치를 이용해 4km/h에서 12km/h까지 속도를 증가시키며 결함에 의해 생성되는 누설자속을 측정하였고 원 신호의 미분을 통한 가시성 향상으로 결함 판별 및 결함 위치를 성공적으로 확인하였다. 향후 리프트 오프 유지 등 고속화에 필요한 점을 보완할 경우 고속 검측차에도 적용가능 할 것으로 생각된다.
#Railroad track #Defect detection #Magnetic flux leakage #Speed-up test #철도레일 #결함탐상 #누설자속 #증속시험

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. MFL 기반 결함탐상 원리
3. 레일 맞춤형 MFL 센서헤드 제작
4. 레일 결함탐상 증속 시험 장치
5. 레일 결함탐상 시험
6. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 송기석 / 2014 / 마찰과 토크를 고려한 차륜/레일 접촉 해석 / 한국철도학회논문집 17 (1) : 14 ~ 18 dbpia [학술지(정기간행물)] - 공선용 / 2014 / 도시철도 콘크리트궤도 장대레일의 피로수명 평가 / 한국철도학회논문집 17 (3) : 193 ~ 200 dbpia [학술지(정기간행물)] - 한순우 / 2011 / 철도 레일의 결함 검출을 위한 비파괴탐상 기술 / 비파괴검사학회지 31 (4) : 398 ~ 413 dbpia [학술지(정기간행물)] - 한순우 / 2012 / 비접촉 초음파 방식의 철도레일 내부결함 검출에 관한 연구 / 한국소음진동공학회논문집 22 (10) : 1010 ~ 1019 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박정원 / 2014 / 굽힘파 전파 특성을 이용한 레일체결장치의 구조 결함 진단 / 비파괴검사학회지 34 (1) : 38 ~ 43 dbpia

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