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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
염병수 (KORAIL) 하오근 (KORAIL) 이진선 (Woosong University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
471 - 480 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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국내 소화물 운송 시장의 공로의존도가 꾸준히 증가하는 추세에 따라 도로정체, 온실가스 배출, 유가상승에 대한 물류비용 증가 등 사회적 비용이 높게 발생되고 있다. 이에 대해 정부는 철도 활성화 정책을 모색하고 있지만 낮은 표정속도와 선로용량 제약, 문전수송의 불가능 등 기존 철도물류시스템으로는 철도물류를 활성화시키기 어려운 특성이 있다. 이에 따라 본 연구는 현 철도물류시스템의 제약을 극복하고 활성화시키기 위한 방안으로 국가R&D과제로 개발 연구 중인 여객/화물 복합 열차(Hy-SoBex; Hybrid-Surface Optimal Baggage Express)을 활용한 다양한 연계 수송 서비스 모델들 중 최적의 서비스 모델을 선정하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 국내외 소화물 운송서비스 현황
3. Hy-SoBex 물류시스템
4. Hy-SoBex를 이용한 소화물 운송 서비스 모델 제시 대안
5. Hy-SoBex를 이용한 최적 소화물 운송 서비스모델 도출
6. 결론
References

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