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김필수 (케이에프) 이종태 (국립환경과학원) 손지환 (국립환경과학원) 최상진 (케이에프) 박성규 (케이에프) 홍현수 (나인에코) 김정수 (국립환경과학원)
저널정보
한국기후변화학회 한국기후변화학회지 Journal of Climate Change Research Vol.6 No.4
발행연도
2015.12
수록면
345 - 355 (11page)
DOI
10.15531/ksccr.2015.6.4.345

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In this study, we researched a space allocation method of emissions from domestic coastal shipping (passenger ship, cargo ship, fishing boats). We were building a geographic information data that is used in GIS for emissions of space allocation, and presented a methodology capable of performing the space allocated for each grid by calculating the emissions. Passenger ships were assigned emissions of routes each the ship that operated at a fixed. Emissions of crusing mode of cargo ship, was equally assigned to the safe operation line, which is defined for domestic cargo ship. Also, Emissions of maneuvering (moving into or out of port) and hoteling (operations while stationary at dock), was assigned in consideration of anchorage in the major port. Fishing boat was evenly allocated monthly emissions in the country every month fishing grounds formation zone. Based on these results, it tries to provide the basic data that can be used when you want to create a local government measures to reduce scenario in the future.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내 연근해 선박의 현황 분석
3. 공간할당 방법론 적용을 위한 분석
4. 국내 연근해 선박의 온실가스 배출량 공간할당 결과
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (12)

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