듀얼 냉동사이클을 이용하는 특수목적 자동차용 에어컨 시스템의 냉방성능에 관한 연구

서재형; 방유마; 이무연

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자료유형: 학술저널

저자정보: 서재형 (엔티에프 텍) 방유마 (동아대학교) 이무연 (동아대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제40권 제4호

발행연도: 2016.4

수록면: 213 - 220 (8page)

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본 연구의 목적은 열대 지방에서 사용되는 특수목적 자동차용 에어컨 시스템의 냉방성능 특성을 고찰하는 것이다. 이를 위하여 R-134a를 사용하는 듀얼 냉동사이클을 구성하였고 냉매량 및 실내온도를 변화시켜가면서 냉방성능을 비교하였다. 외기온도 40.0 ℃에서 듀얼 냉동사이클의 실내 냉각속도 및 압축비(토출압력) 등을 고려하여 최적 냉매량을 1.5kg으로 선정하였다. 실내온도가 증가할수록 냉방부하가 증가하여 25.0 ℃에서 32.5 ℃로 실내온도를 높일 경우 15.0 ℃에 도달하는데 걸리는 시간은 86.5% 증가하였고, 32.5 ℃에서 40.0 ℃로 증가할 경우 38.1% 증가하였다. 또한, 실내온도가 25.0 ℃에서 40.0 ℃로 증가할수록 냉방용량은 19.1 ㎾에서 20.5 ㎾로 7.3% 증가했으나 냉방성능(COP)는 4.67에서 5.1로 7.0%감소하였다.

#Cooling Capacity (냉방용량) #COP (냉방 성능) #Refrigerant (냉매) #R-134a #Vapor Compression Cycle (증기 압축 사이클)

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

Yoon, S. H., Park, J. Y., Son, D. Y., Choi, Y. H. and Park, K. S., 2014, "A Numerical Study of Automotive Indoor Thermal Comfort Model According to Boarding Conditions and Parameters Related to HVAC," Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A, Vol. 38, No. 9, pp. 979~988.

Jang, E. Y., Lee, J. W. and Lee, S. H., 2012, "Numerical Study of Thermal Comfort in a Vehicle Compartment Using the EHT model," Proceedings of the KSME 2012 Annual Spring Conference, pp. 130~131.

Won, J. P., 2010, "Response to the Convention on Climate Change Replacement Car Air Conditioning System Refrigerant Technology Trends," Magazine of the SAREK, Vol. 39, No. 2, pp. 10~16.

Cho, H. H., Lee, H. S. and Park, C. S., 2013, "Study on the Performance Improvement for an Automobile Air Conditioning System Using Alternative Refrigerant R1234yf," Korean Journal of Air- Conditioning and Refrigeration Engineering, Vol. 25, No. 4, pp. 201~207.

Kim, S. C., 2013, "Performance Characteristics of Vehicle Air Conditioning System Using Internal Heat Exchanger with Inner Fin," Journal of the Korea Academia-Industrial Cooperation Society, Vol. 14, No. 1, pp. 69~73.

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