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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.12
- 수록면
- 20 - 25 (6page)
- DOI
- 10.5207/JIEIE.2016.30.12.020
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In this paper, we designed the motor to overcome the running resistance at the high-speed condition and adjust the speed of motor at the low-speed condition. In general, the permanent magnet motor is designed in the area which requires high-performance. The permanent magnet motor has to be designed with the most suitable shape according to the load conditions and the specifications because the property varies depending on the shape and angle of the permanent magnet. In this paper, we selected the driving motor capacity for the load conditions and the specifications and conducted conceptual and detailed design using the finite element method. The experimental data was compared to the designed data in order to verify the validity of the study.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
Eric Armando / 2008 / Big Electric Scooter : anexperience from Lab to the road / ICIEA :1680~1684
F. E. Jamerson / 2009 / Electric Bikes Worldwide Reports 2009 Ninth Edn / Electric Bicycle Battery Company :7~12
길범수 / 2011 / 모터 및 배터리 용량에 따른 전기스쿠터 성능해석 / 한국자동차공학회 논문집 19(5):7~13
B. Lin / 1999 / Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia / Princeton University School of Engineering and Applied Sciences Department of Mechanical and Aerospace Engineering :160~165
MD-Bae / 2011 / Design of 30㎾IPM type BLDC Motor
F. E. Jamerson / 2009 / Electric Bikes Worldwide Reports 2009 Ninth Edn / Electric Bicycle Battery Company :7~12
길범수 / 2011 / 모터 및 배터리 용량에 따른 전기스쿠터 성능해석 / 한국자동차공학회 논문집 19(5):7~13
B. Lin / 1999 / Conceptual Design and Modeling of a Fuel Cell Scooter for Urban Asia / Princeton University School of Engineering and Applied Sciences Department of Mechanical and Aerospace Engineering :160~165
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