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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강형민 (동양미래대학교) 권혁빈 (한국교통대학원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제20권 제1호(통권 제100호)
발행연도
2017.2
수록면
35 - 40 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

차세대 고속전철 팬터그래프 팬 헤드의 압상력 변화 해석
강형민 ,  권혁빈 한국유체기계학회 논문집 2017.02 학술저널

2016

차세대 고속전철 팬터그래프 팬 헤드의 압상력 변화 해석
강형민 ,  권혁빈 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2016.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to investigate the change of contact force of pantograph pan head due to the change of aerodynamic force, three dimensional flow around the pan head were calculated. For this, the aerodynamic modeling of pan head of CX pantograph was performed and the standard deviation of the contact force of the simulation results were compared with those of the experimental results of wind tunnel tests. From the comparison, it was confirmed that the current grid system and the numerical methodologies can be utilized to calculate the aerodynamic characteristics of the pantograph pan head. By using these grid system and the methodologies, the standard deviations of the contact force of pan head were calculated with velocities as 200, 250, 300, 350, and 400 km/h. The maximum standard deviation of the aerodynamic contact force of pan head was 92 N at 400 km/h and statistical minimum contact force was more than 0 N. Therefore, it was confirmed that and the pan head of CX pantograph was statistically contacted with the catenary system with the train speed of 350 km/h though the aerodynamic contact force was changed.
#Contact Force(압상력) #CFD(전산유동해석) #Pantograph(팬터그래프) #Pan Head(팬 헤드) #Unsteady Flow Simulation(비정상유동 해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 공기력 변동에 따른 팬터그래프 집전 성능
3. 격자 구성 및 해석 조건 설정
4. 해석 결과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Kang, H. M., Cho, T. H., Kim, C. W., Yoon, S. H., Kwon, H. B., and Park. C. S., 2011, “The Aerodynamic Analysis of Pantograph of the Next Generation High Speed Train,” In Proceeding of the 2011 Spring Conference of the Korean Society of Computational Fluid Engineering, pp. 362∼367. Lee, Y. B., Kwak, M. H., Kim, K. H., Lee, D. H., Jeong, H. S., Jang, Y. I., and Kwon, H. B., 2011, “Experimental Studies on Improvement of Aerodynamic Performance of Pantograph System for HEMU-400X,” KSR Spring Conference, pp. 1∼6. Kang H. M., Kim, C. W., Cho, T. H., Kim, D. H., Yoon S. H., and Kwon, H. B., 2012, “Numerical Analysis of Aerodynamic Performance of the Pantograph of a High Speed Train according to Pantograph Covers,” Journal of Computational Fluids Engineering, Vol. 17, No. 3, pp. 18∼24. Nam, S. W., Kwon, H. B., and Yoon, S. H., 2012, “Characteristics Method Analysis of Wind Pressure of Train Running in Tunnel,” Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 15, No. 5, pp. 436∼441. Oh, H. K., Ji, H. M., Kim, Y. G., and Kim, S., 2014, “Analysis of the Current Collection Quality for Next Generation High-Speed Trains with Measurements of the Dynamic Contact Force,” Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 17, No. 3, pp. 157∼164.

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