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저자정보
오혁근 (Korea Railroad Research Institute) 김석원 (Korea Railroad Research Institute) 조용현 (Korea Railroad Research Institute) 곽민호 (Korea Railroad Research Institute) 권삼영 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제4호(통권 제95호)
발행연도
2016.8
수록면
409 - 416 (8page)

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팬터그래프와 전차선간의 접촉력 특성은 열차의 집전성능을 나타내는 중요한 특성으로서 국제규격에 따른 엄격한 관리가 필요한 항목이다. 최근에는 소음저감 커버가 고속열차의 팬터그래프 주위에 설치가 되고 있으나 팬터그래프 커버에 의한 접촉력 특성에 대한 연구는 거의 수행되지 않았다. 본 연구에서는 차세대고속열차(HEMU-430X)를 이용하여 팬터그래프 커버가 팬터그래프의 집전성능에 미치는 영향을 동적 접촉력 측정을 통하여 분석하였다. 그 결과 팬터그래프 커버가 부착이 되면 300km/h 주행 시 평균접촉력이 약 50N 낮아짐을 확인하였다. 또한 정적압상력을 제외한 순수한 팬터그래프 커버 유무에 의한 평균접촉력의 차이는 300km/h에서 최대 110N까지 측정되었다. 한편 팬터그래프 커버에 의하여 접촉력 표준편차가 약 3~5N 변화하는 것도 확인하였다.
#Pantograph #Pantograph cover #High speed train #Current collection quality #팬터그래프 #팬터그래프 커버 #고속열차 #집전성능

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - J. H. Lee / 2015 / Anaysis of dynamic interaction between catenary and pantograph with experimental verification and performance evaluation in new high speed line / Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility 53 (8) : 1117 ~ 1134 google schola [기타자료] - International Union of Railways / 1996 / Pantograph-Overhead line interaction on the European high-speed network / UIC Code 794-O google schola [기타자료] - British Standards Institution / 2013 / Railway application-Fixed installations-Electric traction overhead contact lines / BS EN 50119:2009+A1:2013 google schola [기타자료] - British Standards Institution / 2012 / Railway applications-Current collection systems-Technical criteria for the interaction between pantograph and overhead line (to achieve free access) / BS EN 50367:2012 google schola [학술지(정기간행물)] - 오혁근 / 2014 / 동적 접촉력 측정을 통한 차세대 고속열차의 집전성능 분석 / 한국철도학회논문집 17 (3) : 157 ~ 164 dbpia

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