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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안영공 (Korea Institute of Industrial Technology)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제27권 제1호(통권 제233호)
발행연도
2017.2
수록면
80 - 86 (7page)

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This paper describes switching method of the cross-sectional area of the fluid passage way to improve the performance of a hydraulic engine mount with an inertia track and a decoupler. The mount has nonlinear dynamic characteristics depending on the vibrational frequency and amplitude. For the convenience of analysis, two linear motion equations were derived on the basis of the mechanical model according to the low-and high-frequencies. The properties of the transmissibility and dynamic stiffness derived from the equations were investigated according to switching the cross-sectional area of the inertia track and decoupler. Switching method of the cross-sectional area can be derived from the transmissibility plot. In comparison between transmissibility of passive and switchable mounts with an inertia track and a decoupler, the performance of the switchable mount is improved greatly than the passive mount. The resonant peak is remarkably reduced in the high frequency region.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 엔진 마운트의 운동방정식
3. 엔진 마운트의 동특성 분석 및 유로 조절에 따른 성능분석
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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