메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
하태웅 (가천대학교) 강민식 (가천대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.39 No.8
발행연도
2022.8
수록면
565 - 573 (9page)
DOI
10.7736/JKSPE.022.055

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Passenger ride comfort is an integral component of any road vehicle. Ride comport is impacted by vibration resulting from road roughness of low frequency, and also engine vibration of high frequency. The engine mount is an essential component, which acts as a vibration isolator from unwanted vibration. However, vibration isolation requires conflicting design criterion, such as high damping in low frequency range, and low damping in high frequency range. The purpose of this study was to develop a new optimal damping design method for engine mounts based on minimizing H<SUB>∞</SUB>-norm. The damping minimizes H<SUB>∞</SUB>-norm of displacement and force transmissibilities in the wide-frequency vehicle operating range. The proposed optimal damping control was applied to a Magnetorheological (MR) engine mount, to investigate the vibration isolation performance. The feasibility of the proposed method is verified, with some numerical simulation examples.
#Engine mount (엔진 마운트) #Hydraulic mount (유압 마운트) #MR mount (MR 마운트) #Optimal damping (최적 댐핑) #Displacement transmissibility (변위 전달률) #Force transmissibility (힘 전달률)

목차

1. 서론
2. 유압 엔진 마운트
3. MR 마운트 최적 댐핑 제어
4. 시뮬레이션 및 결과
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
Lee, D.-Y., Sohn, J.-W., Choi, S.-B., (2009), A new type of active engine mount system featuring MR fluid and piezostack, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, 19(6), 583-590. google schola Ciocanel, C., Schroeder, C., Elahinia, M. H., (2008), Performance evaluation of a semi-active magnetorheological mount, SAE Technical Paper. https://doi.org/10.4271/2008-01-0429 Crossref Mansour, H., (2010), Design and development of active and semi-active engine mounts, M.Sc. Thesis, Simon Fraser University. google schola Rasekhipour, Y., Ohadi, A., (2011), Evaluating vibration performance of a semi-active MR engine mount, Proceedings of the 2nd International Conference on Control, Instrumentation and Automation, 90-95. google schola Park, J. H., Do, X. P., Nguyen, Q. H., Kang, O. H., Choi, S.-B., (2013), Optimal design of magnetorheological mount for ship engines: maximum damping force, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, 23(5), 472-478. google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

Design of Cooling Module with CO₂ for Rapid Cooling of Injection Mold
배형섭 ,  박동현 ,  이호상 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2022 .07
유연축을 갖는 기어트레인으로 구동되는 회전 서보계 제어의 안정성 해석
강민식 한국소음진동공학회논문집 2021 .06
Test Results of Friction Factor for Round-Hole Roughness Surfaces in Closely Spaced Channel Flow of Water
Tae Woong Ha Journal of Mechanical Science and Technology 2004 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0