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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
구병춘 (Korea Railroad Research Institute) 김재철 (Korea Railroad Research Institute) 이범주 (Dawin Friction Corporation) 박형철 (Dawin Friction Corporation) 나선주 (Dawin Friction Corporation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제1호(통권 제98호)
발행연도
2017.2
수록면
1 - 10 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

고속철도용 제동패드의 구조와 조성이 마찰과 소음에 미치는 영향
구병춘 ,  김재철 ,  이범주 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.10 학술대회자료
제동패드의 구조와 마찰재 조성이 제동 스킬소음에 미치는 영향
구병춘 ,  김재철 ,  이범주 외 2명 한국철도학회 논문집 2017.02 학술저널

초록· 키워드

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제동 스킬소음은 승객과 선로 주변의 주민에게 불편을 끼쳐 시급히 해결해야 할 문제의 하나이지만 해결책을 찾는 것은 쉽지 않다. 제동 스킬소음을 저감하기 위한 해결책은 크게 제동 마찰재의 소재를 개량하거나 제동패드의 구조를 개선하는 것으로 구분할 수 있다. 본 연구에서는 현재 KTX 차량에 사용되고 있는 제동패드를 기준으로 마찰재의 소재만을 바꾼 패드와, 동일한 마찰재 소재를 사용하지만 구조를 유연형으로 바꾼 제동패드를 제작하여 제동다이나모미터에서 다양한 조건으로 마찰특성과 소음특성을 평가하고 영업차량이 역에 정차할 때 측정한 스킬소음과 비교 및 분석하였다. 제동 다이나모미터 시험이 실차 시험을 어느 정도 재현하는 것이 가능한다는 것을 발견하였고, 영업열차에서 최고 스킬소음이 발생한 4,500Hz 대역의 스킬소음은 다이나모미터 시험에서도 정확히 일치하고, 이 주파수는 제동디스크의 고유진동수와 일치하는 것을 규명하였다. 제동 스킬소음이 발생하는 주파수는 캘리퍼에 작용하는 압력, 시험온도, 그리고 제동 초속도에 따라 달라지지만 일정한 경향을 보여주지는 않았다. 개발된 제동패드의 평균 마찰계수는 0.35~0.45의 범위에 있고 마찰재 소재만을 바꾼 경우는 21.6dB(A), 구조를 변경한 경우는 17.3dB(A)만큼 최대 소음을 줄일 수 있었다.
#Brake pad #Friction material #Squeal noise #Brake dynamometer #Pad structure #마찰재 #제동 패드 #스킬소음 #제동 다이나모미터 #패드 구조

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 마찰재 및 제동패드
3. 제동 스킬소음 시험 및 결과
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
H.S. Kim, Y.H. You, C.J. Yoon, S.Y. Kim, et al. (2007) Study on the braking noise reduction of KTX, Korea Railroad corp., Report KORI-Technology-Yong-06-06. B.C. Goo (2013) Analysis of Unstable Vibration Modes due to KTX Brake Disc/pad Interaction, Journal of Korea Society for Railway, 20(3), pp.161-165. D. Brizard, O. Chiello, J.J. Sinou, X. Lorang (2011) Performance of some reduced bases for the stability analysis of a disc/pads system in sliding contact, Journal of Sound and Vibration, 293, pp. 735-746. G. Fritz, J.J. Sinou, J.M. Duffal, L. Jezequel (2007) Effects of damping on brake squeal coalescence patterns-application on a finite element model, Mechanics Research Communications, 34, pp. 181-190. J.J. Sinou, G. Fritz, L. Jezequel (2007) The role of damping and definition of the robust damping factor for a self-exciting mechanism with constant friction, Journal of Vibration and Acoustics, 129, pp. 297-306.

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