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자료유형
학술대회자료
저자정보
전원현 (자동차부품연구원) 이경훈 (자동차부품연구원) 김회용 (자동차부품연구원) 홍은희 (자동차부품연구원) 고웅희 (자동차부품연구원) 김대성 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
477 - 481 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

현가 서브모듈 내구성 평가를 위한 내구 프로파일 개발에 관한 연구
전원현 친환경고안전자동차 2017.01 학위논문

2016

실도로 주행 하중을 이용한 현가모듈 평가용 내구 프로파일 개발
전원현 ,  이경훈 ,  김회용 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Current suspension sub-module that applies to small and medium-sized vehicles by Macpherson type, a manufacturing cost is low compared to the Wishbone type, poor steering performance. Therefore, in the process of research and development of the suspension sub-module rotatable McPherson Rotational Macpherson type overcome the shortcomings of the conventional MacPherson type which can improve steering performance, while maintaining a competitive price. Durability and reliability reduced development schedule of Rotational Macpherson, to achieve such an early stage of development, from product development costs in the virtual environment durability, performance and predictable development assessment profile, it is necessary to do so. In this study, the target vehicle for each driving condition in accordance vehicle RLDA (Road Load Data Acquisition) data and endurance load combination for PG Special to load measurement data collected, and the roads by driving a load analyzes through actual user condition endurance profile development was.
#Accelerated Durability(가속내구시험) #Durability(내구) #Macpherson strut(맥퍼스스트럿) #RLDA(Road Load Data Acquisition) #Suspension(현가장치) #Rotational Macpherson #RMP(회전맥퍼슨)

목차

Abstract
1. 서론
2. RLDA 실차시험
3장 내구 신뢰성 평가를 위한 내구 모드 개발
4. 결론
References

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