메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김민호 (현대자동차) 정영기 (현대자동차) 김지민 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2016.11
수록면
402 - 412 (11page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The aerodynamic characteristics of automobiles have received substantial interest recently. Detailed knowledge of vehicle aerodynamics is essential to improve fuel efficiency and enhance stability at high-speed cruising. In this study, a numerical simulation has been carried out for in order to investigate the effect of a front-spoiler attached at the front of the bus body. In the first step, for the 1/2 bus scale model, wind tunnel test was performed to verify the effectiveness of digital wind tunnel. In this stage, prediction results on the aerodynamic coefficients and surface pressure on the center line of bus body were compared with those of wind tunnel test. In the second step, a numerical simulation has been carried out for the detailed actual bus model to obtain the effect of add-on devices such as undercover, roof spoiler. Flow characteristics and potential of drag reduction for each add-on device was thoroughly investigated. As a result of this study, it is confirmed that the digital wind tunnel results regarding surface pressure and drag force agrees well with those of wind tunnel test. In particular, based on the detailed flow information on the flow causing a serious aerodynamic drag, an effect of front spoiler on the drag and flow behavior around air conditioning system was investigated through digital wind tunnel simulation The results also show that aerodynamic drag for large-sized bus can be reduced by 6% with the use of front spoiler.
#Aerodynamics(공기역학) #Digital Wind Tunnel(디지털 풍동) #Bus Body(버스바디) #Spoiler(스포일러) #Optimization(최적화) #Drag (공기저항) #Response Surface Method(반응표면법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 디지털 풍동 구축
3. 최적화 해석
4. 최적화 해석결과
5. 적용성을 고려한 최적형상 도출
6. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

[특집 1] 자동차 공력성능과 디자인 독창성
백승대 ,  김미남 오토저널 2013 .06
대형버스 프론트 스포일러 개발에 관한 해석적 연구
김민호 ,  전정균 ,  박영범 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 .05
디젤 중형저상버스의 병렬형 하이브리드화 및 용량 설계
김기수 ,  김진성 ,  신재훈 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05
1/4 축소 자동차모델의 스포일러 각도에 따른 공기역학적 특성에 대한 실험적 연구
김진욱 ,  박정규 ,  김우택 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016 .11
유선형 고속주행 버스의 공력특성에 관한 실험 연구
김철호 ,  이승현 한국자동차공학회논문집 2016 .03

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002262648