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전용민 (한국항공우주연구원) 이장호 (한국항공우주연구원) 김재환 (한국항공우주연구원) 김병현 (퍼스텍)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
581 - 584 (4page)

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본 연구의 대상엔진은 2축 터보팬 엔진으로 연소가스로부터 에너지를 받는 고압압축기-고압터빈축과 팬-저압터빈축으로 구성된다. 축 회전수를 제어변수로 사용하여 목표값 대비 현재값의 차이를 엔진제어기에 내장된 PI 제어기로 제어한다. 터보팬 엔진의 빠른 반응속도와 안정적인 추력 유지라는 두 가지 목표를 달성하기 위해 고압축 회전속도(NH)와 저압축 회전속도(NL)를 모두 제어하는 Double Loop Regulation을 개발하였다. 이를 위해 대상엔진을 선형화하여 제어 설계를 하고 이를 시뮬레이션과 엔진시험을 통해 입증하였다.
#Electric Engine Control Unit(전자식 엔진제어기) #Double Loop Control(이중루프 제어)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 제어기 설계
3. 제어성능 검증
참고문헌

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