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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박기종 (현대자동차) 자니 하리안토 (오하이오주립대학교) 아멧 칼만 (오하이오주립대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제4호
발행연도
2017.7
수록면
498 - 507 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.4.498

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A highly efficient parallel-axis gear train is widely used in automobile transmissions. Power losses in a parallel-axis gear train are mainly generated by gears and bearings. In this study, an analytical methodology is introduced to predict the friction-related mechanical power loss of a gear pair in a parallel-axis gear train. The mechanical power loss of a gear under typical operating and lubrication conditions is estimated through a gear contact analysis model and a friction coefficient formulation. A design parameter study is performed to identify the effect of the parameters on gear mechanical power loss. Design optimization is also conducted to minimize the mechanical power loss of the gear pair.

목차

Abstract
1. 서론
2. 기어의 마찰 동력 손실
3. 기어 동력 손실 저감 설계
4. 결론
References

참고문헌 (17)

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