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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 157 - 160 (4page)
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과속방지턱은 일반 도로구간에서 차량의 주행 속도를 강제로 낮추기 위하여 길바닥에 설치하는 턱으로 차량 속도를 30km/h로 제한해야 할 필요가 있는 곳에 정해진 규격으로 설치한다. 하지만 정해진 규격으로 설치되지 않은 과속방지턱 때문에 차량탑승자들이 불편을 느끼는 사례가 많다. 본 연구에서는 규정속도보다 빠를 땐 진동이 크고 규정 속도보다 느릴 땐 진동이 작은 과속방지턱을 설계하기 위해 RC카를 이용하여 실험하였다. RC카와 실제 승용차의 바퀴사이즈를 기준으로 모형 과속방지턱을 만들었고 RC 카의 속도 조절은 무게를 달리하여 실험하였다. 그 결과 규격 과속방지턱보다 길이가 길고 높이가 높은 과속방지턱이 규정속도를 기준으로 진동의 차이가 크게 발생함을 알 수 있었다.
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