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저자정보
강병규 (Ajou University) 정신명 (Korea Railroad Research Institute) 임영설 (Ajou University) 이준석 (Korea Railroad Research Institute) 이교범 (Ajou University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제5호(통권 제108호)
발행연도
2018.6
수록면
433 - 444 (12page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.5.433

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

매입형 영구자석 동기 전동기의 넓은 속도 영역에서 센서리스 운전을 위한 전환 알고리즘
강병규 ,  정신명 ,  임영설 외 2명 한국철도학회 논문집 2018.06 학술저널
철도차량용 매입형 영구자석 동기 전동기의 넓은 속도 영역에서 센서리스 제어에 관한 연구
강병규 전자공학과 2018.01 학위논문

2017

철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기의 저속영역 센서리스 제어
강병규 ,  정신명 ,  이교범 전력전자학회 학술대회 논문집 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 매입형 영구자석 동기 전동기(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)의 넓은 속도 영역에서 센서리스 운전을 위한 전환 알고리즘을 제안한다. 저속 영역에서는 회전하는 전동기에 연속적인 고주파 신호를 주입하고 측정 좌표계를 이용한 신호처리방법으로 회전자 위치 정보를 추출한다. 중고속 영역에서의 회전자 위치 정보는 확장형 역기전력 모델(Extended Back Electro-Motive-Force, EEMF)을 기반으로 하는 외란 관측기를 이용한다. 기존에는 넓은 속도 범위에서 센서리스 운전을 위해 두 속도 영역 간의 전환 알고리즘은 특정 속도에서 이루어졌다. 그러나, 이 전환 알고리즘은 IPMSM의 부하 상태나 파라미터 변동으로 인해 전환 속도 지점이 변동될 수 있고, 또한 속도 오버슈트가 발생할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 두 속도 영역 간의 안정적인 전환을 위해 새롭고 간단한 가중 함수를 제안한다. 제안된 전환 알고리즘은 실험을 통해 그 효용성을 검증하였다.
#Sensorless control #IPMSM #High frequency signal injection #EEMF model #Railway application #센서리스 제어 #매입형 영구자석 동기 전동기 #고주파 주입 #확장형 역기전력 모델 #철도차량

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 속도 영역의 따른 센서리스 알고리즘
3. 제안하는 센서리스 전환 알고리즘
4. 실험
6. 결론
References

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
K.H. Jin, S.J. Kim, D.H. Yi, S.H. Kwon, et al. (2010) Maximum torque operation of IPMSM drives for the next generation high speed railway system, Journal of the Korean Society for Railway, 13(5), pp. 493-499. T. Frenzke, B. Piepenbreier (2004) Position-sensorless control of direct drive permanent magnet synchronous motors for railway traction, IEEE 35th Annual Power Electronics Specialists Conference, Aachen, Germany, pp. 1372-1377. O. Wallmark, J. Galic, M. Jansson, H. Mosskull (2012) A robust sensorless control scheme for permanent-magnet motors in railway traction applications, Electrical Systems for Aircraft, Railway and Ship Propulsion, pp. 1-5. M. Aguirre, J. Poza, L. Aldasoro, T. Nieva (2013) Sensorless torque control of PMSMs for railway traction applications, 15th European Conference on Power Electronics and Applications, Lille, France, pp. 1-10. K.H. Jin, Y.H. Suh, S.H. Lee, Y.H. Kim (2011) Sensorless control of the next generation high speed drive system in low speed range, Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers, 25(12), pp. 82-87.

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