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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
189 - 194 (6page)

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환승은 대중교통의 대표적인 취약점으로 꼽히는 불편함으로, 대중교통의 경쟁력을 약화시키는 요소이다. 이에 환승으로 인한 불편함 중 개선가능한 요소들을 체계적이고 효과적으로 개선하기 위하여 환승시설 및 환승체계의 물리적요소들에 대한 보행자 편의성을 계량화하여 환승역사의 환승 편의성에 대한 객관적 평가기준을 마련하고자 한다. 본 연구는 특히 KTX 역사 및 철도 역사를 대상으로 지역간 통행에 있어서 환승역사의 물리적 특성이 환승수단의 선택에 미치는 영향을 파악하고 그 과정에서 환승저항 모형을 구축하였다. 또한 이를 바탕으로 국내 주요 KTX역사 및 철도역사 환승시설을 대상으로 환승저항값을 산정하여 비교하였다. KTX 역사와 철도역사의 물리적 요소들 중 환승 의사결정에 유의하게 영향을 미치는 요소는 환승패스의 외부보행거리, 환승패스의 내부보행거리, 계단 수, 에스컬레이터 수로 동일하게 나타났으나 환승저항 요소의 상대적 크기에 있어서는 차이가 있는 것으로 분석되었다. 에스컬레이터 1대는 약 1～3분의 체감시간 절감 효과를 가지는 것으로 나타났다. 산출된 환승저항 모형은 환승역사별 시설여건을 비교하고 시설개선의 우선순위를 판단하는 데에 객관적 지표로 활용될 수 있을 것이라 기대된다.
#환승저항 #Rail Station #로짓모형 #환승패스 #KTX Station #KTX 역 #Logit Model #철도역 #Transfer Impedance #Transfer Path

목차

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1. [학술지(정기간행물)] - 양창화․손의영 / 2000 / 서울시 지하철 이용객의 환승 관련 변수의 가치 추정 (선호의식(SP) 및 현시선호(RP) 분석을 이용) / 대한교통학회지 18 (4) : 19 ~ 30 dbpia 2. [학위논문] - 이경재 / 2004 / 환승역사의 동선체계를 고려한 환승패널티 추정: 서울시 지하철 사례 / 석사 / 서울대학교 대학원 google schola 3. [학술대회논문] - 차동득 / 2008 / 환승센터의 두 수단간 환승거리의 적정성 평가 / 제59회 학술발표회 : 251 ~ 257 dbpia 4. [학술대회논문] - Guo / 2009 / Transfer Behavior and Transfer Planning in Public Transport Systems: a case of the London Underground / 11th international conference on advanced systems for public transport google schola

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