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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김황배 (남서울대학교) 최진희 (남서울대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제30권 제1 D호
발행연도
2010.1
수록면
11 - 15 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

고속버스터미널 이용자의 환승행태에 기반을 둔 환승저항 모형 구축 연구
김황배 ,  권영종 대한토목학회논문집 D 2010.03 학술저널
도시철도역사의 환승저항 모형 구축 연구
김황배 ,  최진희 대한토목학회논문집 D 2010.01 학술저널

2009

환승센터 이용자들의 수단선택을 이용한 환승저항 모형 구축 연구
김황배 ,  김혜란 대한교통학회 학술대회지 2009.02 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 도시철도 이용자가 환승센터에서 경험하는 불편함을 개선함으로써 대중교통 체계의 경쟁력을 높이고 효율성을 개선하기 위하여 전국의 주요 도시철도 역사를 대상으로 시설여건 물리적 요소들에 대한 보행자 편의성을 계량하여 환승저항을 산정하는 모형을 구축하고 이를 바탕으로 주요 도시철도 역사에 대한 환승저항을 산출하여 비교하였다. 그 결과 환승센터 외부보행거리 100m의 증가(감소)는 통행시간 2분의 증가(감소)와 같으며, 환승센터 내부보행거리 100m의 증가(감소)는 3분, 계단 100개의 증가는 약 4분의 통행시간 증가, 에스컬레이터 1대 설치는 약 1분의 통행시간 감소와 같음을 알 수 있었다. 체감시간으로 산출된 환승저항은 환승센터의 환승 여건을 비교하고 시설개선의 우선순위를 판단하는 데에 객관적 지표로 활용될 수 있으며, 신규 환승센터 설계 시 시설 가이드라인을 만드는 데에도 활용이 가능하다.
#transfer impedance #urban rail station #transfer path #logit model #connectivity & # transfer #환승저항 #도시철도역 #환승패스 #로짓모형 #연계환승

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 모형 정립
3. 도시철도역사의 환승저항 분석
4. 결론 및 향후과제
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 국토해양부 / 2007 / 교통시설 투자평가지침 / 국토해양부 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김혜란 / 2009 / KTX역사 및 일반철도역사의 환승저항 산정 / 대한교통학회지 27 (5) : 189 ~ 194 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 양창화 / 2000 / 서울시 지하철 이용객의 환승 관련 변수의가치 추정(선호의식 및 현시선호 분석을 이용) / 대한교통학회지 18 (4) dbpia 4. [학위논문] - 이경재 / 2004 / 환승역사의 동선체계를 고려한 환승패널티 추정 :서울시 지하철 사례 / 석사 / 서울대학교 google schola 5. [학위논문] - 조남건 / 1999 / 승용차 보유자의 출근통행에서 혼잡통행료 부과가교통수단선택에 미치는 영향에 관한 연구 -SP 조사기법의 적용을 중심으로- / 박사 / 서울대학교 google schola

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