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저자정보
김종섭 (한국항공우주산업) 양인석 (한국항공우주산업) 고기옥 (한국항공우주산업) 김병수 (경상대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제24권 제8호
발행연도
2018.8
수록면
767 - 776 (10page)
DOI
10.5302/J.ICROS.2018.0067

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

고기동 전투기 세로축 제어법칙 설계 및 비행성 파라미터 최적화에 관한 연구
김종섭 ,  양인석 ,  고기옥 외 1명 제어로봇시스템학회 논문지 2018.08 학술저널

2017

고기동 전투기 비행성 확보를 위한 제어 방식 고찰
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2016

고기동 전투기 내부루프 제어법칙 개발
김종섭 ,  성재민 ,  양인석 외 3명 한국방위산업학회지 2016.01 학술저널

초록· 키워드

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Flight control law design aims to determine the optimal flying qualities and ensure the stability of aircraft for all mission task elements (MTE) over the entire flight envelope. Numerous control law design criteria offer guidance in the control law development process, and representative aircraft design criteria are presented in MIL-STD-1797 and MIL-DTL-9490E. This paper describes three design methods to optimize flying quality parameters in INDI (Incremental Nonlinear Dynamic Inversion) control based on the T-50 Advanced Supersonic Trainer aircraft model. In the first method, flying quality parameters are optimized to meet the flying-quality as a design goal. In the second method, flying quality parameters are optimized to have flying quality and stability margin, such as the gains and phase margins, as a design goal. In the last method, a lead-compensation filter is added at the feedback stage of the angular acceleration to improve the stability margin and then, flying quality parameter is re-optimized with the above second optimization method. The results of the design and evaluation show that the second and third optimization methods are better than the first, achieving level 1 flying quality and guaranteeing the aircraft’s stability.
#INDI(Incremental Nonlinear Dynamic Inversion) #control gains optimization #flying quality #stability margin

목차

Abstract
I. 서론
II. INDI 제어법칙 설계
III. 비행성 파라미터 최적화 및 평가 결과
IV. 결론
REFERENCES

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
J. M. Schuler, “New flying qualities criteria for relaxed static longitudinal stability,” American Institute of Aeronautics and Astronautics, Atmospheric Flight Mechanics Conference, Aug. 15-17, 1983. J. Emfinger and J. Flannigan, “Fly by wire technology,” American Institute of Aeronautics and Astronautics, Guidance and Control Conference, Stanford, California, Aug. 14-16, 1972. D. T. Berry, “Flying qualities criteria and flight control design,” American Institute of Aeronautics and Astronautics, Guidance and Control Conference, 1981. G. J. Balas and J. Hodgkinson, “Control design methods for good flying qualities,” American Institute of Aeronautics and Astronautics, Atmospheric Flight Mechanics Conference, Chicago, IL., USA, Aug. 10-13, 2009. S. G. Fuller and D. W. Potts, “Design criteria for the future of flight controls,” Proceedings of the Flight Dynamics Laboratory Flying Qualities and Flight Control Symposium, 2-5, March 1982.

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