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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤경섭 (한양대학교) 이주인 (한양대학교) 김경준 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
776 - 781 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

도심 내 교차로 환경에서 연비 최적 경로 결정 알고리즘에 관한 연구
윤경섭 전기공학과 2019.01 학위논문

2018

도심 내 교차로 환경에서 연비 최적 경로 결정 알고리즘
윤경섭 ,  이주인 ,  김경준 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, global warming, environmental pollution, and fuel shortages have become major worldwide problems. To solve these problems, the rapid development of Mobile Internet, Smart Devices and Intelligent Transportation Systems(ITS) has been made and it makes it possible to predict and increase information about current driving conditions. The fuel-optimal route decision is one of several tools that attempt to address this problem by minimizing network-wide vehicle fuel consumption and emission levels. The fuel-optimal route decision algorithm selects the most environmentally friendly route. In this paper, we study how to determine fuel optimal route using A* algorithm. This algorithm uses a heuristic of the remaining cost at each time step in order to reduce the computation. Therefore, it is possible to operate faster than Dijkstra’s routing algorithm, which is widely used. In the previous study, fuel optimal route was determined by using traffic volume. However, in this study, we considered the speed variation to compare and verify fuel optimal route decision algorithm.
#Intelligent Transportation Systems(ITS, 지능형 교통 시스템) #Fuel efficiency(연비 효율) #Eco-Routing(연비 최적 경로) #A* algorithm(A-star 알고리즘) #Speed variation(속도 변화량) #Intersection(교차로)

목차

Abstract
1. 서론
2. Path Finding algorithm
3. 차량 및 교차로 모델링
4. 평균속도를 고려한 Path Finding algorithm
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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