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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제14권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
86 - 93 (8page)

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레일마모는 열차의 주행안전 및 승차감에 미치는 영향이 크고, 소음․진동의 주요원인으로 작용한다. 또한 레일마모가 발생할 경우 궤도구조의 파괴를 촉진시킴으로써 차량 및 궤도유지보수비를 크게 증가시킨다. 따라서 현장에서 발생하는 마모 원인을 체계적으로 분석함으로써 마모를 저감할 수 있도록 차량운행 조건과 선로선형 및 궤도구조를 설계하는 것은 중요한 과제이다. 본 연구에서는 궤도의 효율적인 유지관리를 위해 궤도를 구성하고 있는 레일, 체결구, 침목, 도상 등의 요소를 고려하여 레일 궤도의 생애주기 거동 및 유지관리 특성을 분석하였다. 또한 축적된 진단/검측 데이터로부터 궤도 구성품의 건전도를 평가할 수 있는 방법을 정립하고 잔존수명을 예측하여 효율적 유지관리를 실현할 수 있는 기법 개발을 위하여 지하철 레일단면마모데이터를 이용한 구간 특성에 따른 시간-마모량의 확률적 분포 변화와 다중회귀 분석을 수행하였다.
#마모데이터 #지하철 궤도 #궤도구성품 #수명산정 #확률적 평가 #다중회귀분석 #LCP #Wear data #Railway track #Railway track components #Life Cycle Assessment #LCP #Probabilistic Evaluation #Multiple regression analysis

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I. Povilaitiene / / Influence of gauge width on rail side wear on track curves / Journal of civil engineering and management 7 (3) : 255 ~ 260 google schola 건설교통부 철도산업과 / 2005 / 선로정비지침 google schola 서사범 / 2006 / 궤도기술의 발달과 경험기술로부터의 탈피 / 한국철도학회지 9 (1) : 50 ~ 61 google schola 서울메트로 철도 토목팀 / 2007 / 레일 마모관리의 과학적 관리방안보고 : 3 ~ 6 google schola 서울특별시 지하철건설본부 / 1995 / 레일도유기 설치기준 : 480 ~ 483 google schola

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