탄소섬유 복합재료-금속 하이브리드 팬터그래프 상부암 설계

전승우; 한민구; 장승환; 조용현; 박철민

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전승우 한민구 장승환 조용현 박철민

저널정보: 한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제28권 제5호

발행연도: 2015.1

수록면: 327 - 332 (6page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

탄소섬유/에폭시 복합재료를 이용한 금속-복합재료 하이브리드 전력 전달구조의 설계

전승우 기계시스템엔지니어링학과 2017.01 학위논문

2015

탄소섬유 복합재료-금속 하이브리드 팬터그래프 상부암 설계

전승우 , 한민구 , 장승환 외 2명 Composites Research 2015.01 학술저널

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본 연구에서는 고속철도 경량화를 위해 금속-탄소섬유 복합재료 하이브리드 팬터그래프에 대한 파라메트릭 연구를 수행하였다. 강철로 구성된 기존 팬터그래프의 고강성 및 경량화를 구현하기 위하여 금속 상부암의내부와 외부를 적절한 두께로 가공하고 그 후 복합재료를 적층한 금속-탄소섬유복합재료 하이브리드 상부암을 설계하였다. 하이브리드 상부암의 구조강성과 질량 등을 고려하여 적절한 금속을 강철과 알루미늄으로 결정하였다. 각 설계 파라메터의 변화에 따른 구조의 강성 변화를 확인하기 위해 유한요소해석을 수행하였으며, 그 결과를 팬터그래프 CX-PG 모델에 접목시켜 실제 수직하중에 따른 강성과 질량 변화율을 도출하였다. 이러한 결과로부터 고강성, 경량화 팬토그래프 설계를 위한 적절한 형상조건을 제안하였다.

#고속철도 #팬터그래프 #탄소섬유 복합재료 #상부암 #KTX #Pantograph #Carbon fiber reinforced plastics #CFRP #Upper arm

참고문헌 (15)

참고문헌 신청

Antunes, P.C / 2012 / Development of Multibody Pantograh and Finite Element Catenary Models for Application to High-speed Railway Operations / Master / Lisboa Technical University

Cho, D. H / 2000 / Korea Advanced Institute of Science and Technology / Ph.D / Korea Advanced Institute of Science and Technology

Cho, T. H / 2013 / Wind Tunnel Test for the Pantograph System of High Speed Train by Using 1/2 Scaled Down Model / Proceeding of the 2013 Spring Conference on Aeronautical and Spac

Cho, Y. H / 2002 / Development of a Measuring Method for Dynamic Contact Forces between a Pantograph and a Contact Wire / Proceeding of the 2002 Spring Conference on Noise and Vibr

Cho, Y. H / 2007 / Improvement of the Current Collection Peformance of the Pantograph for the Electric Locomotive / Proceeding of the 2007 Spring Conference on Precision Engineerin

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