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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제15권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
12 - 19 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2018

서울시 마을버스 통행과 인구유형변화와의 관계 진단: 교통카드자료를 활용하여
이미영 ,  손지언 ,  민성희 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료

2017

서울시 마을버스 이용승객의 수도권 도시철도 이용행태 분석
이미영 ,  손지언 ,  신성일 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.10 학술대회자료
서울시 마을버스 기능 검토 : 수도권 교통카드자료를 이용하여
이미영 ,  송제룡 ,  김종형 대한교통학회 학술대회지 2017.09 학술대회자료

2016

대중교통카드자료를 활용한 수도권 통행인구 이동현황
이미영 ,  김종형 대한교통학회 학술대회지 2016.02 학술대회자료
대중교통카드자료를 활용한 수도권 통행인구 이동진단
이미영 ,  김종형 한국ITS학회 논문지 2016.01 학술저널

2015

대중교통카드자료를 활용한 수도권 통행분석
이미영 국토정책 Brief 2015.10 연구보고서

초록· 키워드

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수도권은 1일 평균 2천만여건의 통행이 서울-경기-인천의 통합대중교통망에서 이동하는 상황을 개별통행단위의 교통 카드분석자료로 제공되고 있다. 휴먼라이브(2015.4)는 2014년 현재 교통카드 이용률이 99.02%로 발표했는데, 이는 수도권 대중교통카드자료를 이용하여 서울-경기-인천지역의 대중교통통행인구의 이동현황에 대한 종합적인 분석과 이를 통한 효과적 활용방안의 모색이 가능함을 보여준다. 교통카드자료를 이용하여 우선 수도권의 버스와 철도로 구성된 통합교통망에 대중교통카드 정보를 반영하여 기존 존단위 기종점 기반의 수도권 통행분석체계의 한계를 보완할 수 있다. 또한 버스와 철도로 구축된 통합교통수단으로 수도권 대중교통카드자료기반 통합대중교통분석틀을 구축하여 1인 승객의 역간 통행행태별 기종점 통행량의 추정이 가능하다. 본 연구는 수도권에서 제공하는 대중교통카드자료를 활용하는 경우 개별통행자의 공간이동에 대한 버스와 함께 철도로 구성된 통합대중교통에 대한 이용분석이 가능함을 제시하고자 한다. 또한 수도권 대중교통카드 이용자료는 수도권 통행인구의 이동현황 파악뿐만 아니라 수도권 지역공간의 특성에 대한 시사점을 통한 지역의 정책방향을 제시한다.
#교통카드자료 #수도권 통행인구 #버스+철도 통합대중교통분석 #1인 승객 역간 기종점 통행량 #수도권 지역정책 #Transportation Card Data #Transit Passenger #Integrated Public Transportation #Individual OD Volume #Metropolitan Regional Policy

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Lee M. Y / 2015 / Analysis of Transit Passenger Movement within Seoul-Gyeonggi-Incheon Area using Transportation Card Data,”Korea Research institute of human settlements / Korea Research institute of human settlements google schola Korea Morning Post / Human Live, 2015 Year Transportation Card Data Analysis：Announcement of Public Transportation Card Use State in Seoul, April. 29. 2007 google schola Kim J. H / 2012 / “The Analysis of Transit Transfer in Incheon by Card Data,” Incheon Development Institute google schola Kim S / 2007 / The Estimation and Application of Origin－Destination Tables by Using Smart Card Data google schola Shin S / 2011 / Constructing an Optimal Integrated Public Transit Network google schola

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