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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제17권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
17 - 30 (14page)

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현재 지구촌 기후변화 대응 패러다임은 선진국 중심이 아닌 모든 국가가 참여하는 보편적대응체제로 전환되었으며, 우리나라 또한 2030년까지 수송분야 온실가스 감축목표를 25.9백만톤으로 설정하였다. 한국 사회는 고령화 사회에 진입하였으며, 2026년 초 고령화 사회로진입할 전망이다. 이에 본 연구에서는 대중교통부문 온실가스 저감 및 교통약자 이동편의 증진을 위해서 기존 마을버스를 중형 전기저상버스로 교체할 경우를 가정하여 지불용의액 및사회적 편익을 추정하였다. 수도권 마을버스 이용자를 대상으로 설문조사를 수행하였으며, 비시장가치 평가방법 중 하나인 조건부 가치측정법을 이용하여 지불용의액을 추정하였다. 지불의사금액 모형 추정결과 평균 WTP는 51.4(원/회․인)이며, 2014년 기준 경기도 마을버스이용자의 경제적 편익 추정 결과 평일 약 5천만 원, 주말 약 4천만 원으로 분석되었다.
#Medium-sized low floor electric buses #Contingent Valuation Method #Willingness to Pay #Double Dichotomous Choice Question

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최정윤 / 2013 / 조건부 가치측정법을 활용한 VMS 교통정보 가치 추정 / 한국ITS학회 논문지 12(3):42~52 dbpia 도명식 / 2012 / 조건부가치측정법(CVM)을 이용한 실시간 경로안내시스템의 지불의사액 산정 / 한국ITS학회 논문지 11(5):46~55 dbpia Gyeonggi Research Institute / 2014 / A Study on the Improvement of Feeder-Bus Fare System google schola 김원철 / 2015 / 수요응답형교통체계 이용요금 가치 추정 연구 / 한국ITS학회 논문지 14(1):103~111 dbpia Korea Development Institute / 2012 / A Study improvement for Contingent Valuation Method Analysis Guidelines for Preliminary Feasibility Study google schola

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