철도 이용객 정보제공 효과평가 방법론 연구-승강장의 혼잡상황을 고려한 Gate Metering 사례 연구 중심으로-

천춘근; 이선하; 정병두; 유병영; 김은지

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자료유형: 학술저널

저자정보: 천춘근 이선하 정병두 유병영 김은지

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제14권 제3호

발행연도: 2015.1

수록면: 50 - 62 (13page)

이용수

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최근 지하철 9호선은 2단계 연장구간의 개통으로 최대 240% 혼잡도를 기록하는 등 지옥철로 불리우며 역사 내 상습혼잡에 대한 문제점이 지속적으로 야기되고 있는 실정이다. 역사 내 혼잡은 이용객의 불쾌감 유발과 철도 운영 효율성을 저하시키는 요인이 되고 있다. 본 연구는 이러한 철도역사 내 상습혼잡 해소를 위해 철도 이용객 정보제공의 효과평가 방법론을 정립하고자 하였으며, 효과평가 방법론 중 승강장의 혼잡상황을 고려한 Gate Metering 사례 연구를 진행하였다. Gate Metering을 접목시킨 Micro Simulation 및 Pedestrian Simulation Tool을 선정하여 열차의 혼잡도별 Metering 효과분석을 시행하였으며, 그 결과 Gate Metering 시행 시 혼잡도별 승강장의 서비스 수준 및 보행밀도가 개선되는 것을 확인하였다. 승강장에서 Metering을 실시 할 경우 플랫폼 대기 공간 내 혼잡도 조절 가능성이 있다고 판단한 것 이다. 따라서, 본 연구를 통하여 철도역사 내 이용객 혼잡도 관리를 위한 정보제공 효과평가 지표 수립 및 프로그램을 통한 이용객 정보제공 효과평가 방법론 정립이 가능하다는 것으로 판단되었다.

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참고문헌 (21)

참고문헌 신청

/ 2014 / VISSIM User Manual, Ver 7.0

B. S. Pushkarev / 1975 / Urban Spaces for Pedestrians

D. Y. Lee / 2007 / (An) Efficient Shortest Path Search Algorithm of the Guidance Information System Based on GIS / 석사 / Hankyoung National University

J. H. Kim / 2002 / A Study on Estimating Level-of-Service for Pedestrian Facilities / Korean Society of Transportation 20 (1) : 149 ~ 156

J. J. Fruin / 1971 / Pedestrian planning and design / Metropolitan Association of Urban Designers and Environmental Planners

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