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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제34권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
217 - 250 (34page)

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본 연구는 최근 추진되고 있는 해운동맹의 주요 현황과 특징을 검토해서 향후 글로벌 해운동맹의 확산에 대해 우리나라 해운선사가 어떠한 대응책을 가져야 되는지 알아보기 위해 연구되었다. 분석 결과로 첫째, 아시아-유럽 항로에는 유럽계 해운선사의 시장지배력이 상당해 우리나라는 아시아-미주 항로에 집중해야 한다. 왜냐하면 미국은 미국 항만의 수심과 흘수, 파나마 운하 통과 여부 등 기존 항만 인프라 문제 때문에 초대형 선박의 투입이 쉽지 않아 우리나라 선사가 참여할 여지가 있기 때문이다. 둘째, 외국 현지에 전용컨테이너 터미널을 확보하고 있으면 다른 해운선사에 비해 그만큼 신속한 하역 작업을 보장받을 수 있기 때문에 향후 해운동맹 체결시 이 부분을 반드시 확인해야 한다. 셋째, 아시아-유럽 항로나 아시아-미주 항로뿐만 아니라 한-동남아 항로, 한-일 및 한-중 항로에 참여하는 우리나라 해운선사들이 다른 나라의 선사들과 선박공유협정과 슬롯용선을 지속적으로 체결해야 한다.
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