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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강효원 (안동대학교)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제36권 제4호
발행연도
2021.12
수록면
259 - 277 (19page)
DOI
https://doi.org/10.18104/kaic.2021.36.4.259

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해운기업은 대표적인 경기수혜업종이다. 경기가 호황일 때는 정해진 일정에 화물을 싣고 운송해주는 단순한 서비스만 제공해도 수요가 있었다. 그러나 최근과 같은 경기 침체기에는 선박 등 고정자산에 투입되는 운영비를 회수하지 못할 정도로 경영에 어려움을 겪고 있기 때문에 외부경기변화에 민감하게 반응하여 상황에 맞는 경영전략을 수립해야만 하는 상황이다. 본 연구는 해운기업을 컨테이너, 벌크, 탱커선사로 구분하여 각각 해운기업의 재무자료를 기반으로 다양한 성과측정을 위해 운영성과 및 효율성을 분석하였다. 해운기업 유형에 따른 특징으로 첫째, 컨테이너선사는 타 선종보다 경기변화에 따른 기업성과의 변동성이 상대적으로 높은 것으로 분석됐다. 선사의 수익원인 해상운임 중 벌크 및 탱커선사는 운임의 변동성이 장기운송계약을 통해 절충(trade-off)되는 효과가 있지만 컨테이너선사는 해운시황의 변동성이 반영된 공표된 요율(tariff)에 따라 운임이 결정되어 경기 변동성에 상대적으로 취약하다고 할 수 있다. 둘째, 기업의 성과를 측정하는 주체의 시각에 따라 성과는 다르게 나타날 수 있기 때문에 동태적인 분석이 필수적이다.
#자료포락분석 #효율성 #해운비즈니스 #해운산업 #DEA #Efficiency #Maritime business #Shipping Industry

목차

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참고문헌 (24)

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강범석 / 2010 / 균형성가표 기반 DEA/CEM에 의한 해운선사의 경영효율성 측정모형에 관한 연구 google schola 강효원 / 2012 / 해운기업의 유형에 따른 경영성과측정에 관한 연구 google schola 김홍기 / 2011 / 투자성과 극대화 전략 / 동아비즈니스리뷰 84:30~33 google schola 노윤진 / 2021 / 국내 물류기업의 효율성과 물류네트워크 내 영향력에 관한 연구 : 2자 물류기업과 3자 물류기업 비교를 중심으로 / 무역학회지 46(5):31~47 dbpia 박상원 / 2010 / 선박금융 강화를 위한 재정의 역할 연구 google schola

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