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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제43권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
237 - 242 (6page)

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해기사의 행동오류는 충돌사고의 주요한 원인 중 하나이고, 교육과 훈련을 통하여 보정이 가능한 것으로 알려져 있다. 이러한 행동오류의 보정을 위해서는 행동오류가 발생되는 구조의 식별이 필요하다. 이를 위하여, 충돌조우상황에 대한 선박조종 시뮬레이션을 통해서 행동관측 데이터를 획득하고, 행동관측에는 Reason이 제안한 9-상태 행동오류 분류 프레임을 이용하였으며, 실험에는 50명의 대학생들이 참가하였다. 행동분석에는 충돌회피의 성공과 실패로 구분한 행동 모델을 이용하였는데, 이 모델은 9-상태의 Left-to-Right 구조를 갖는 은닉 마르코프 모델링 기법을 이용하여 개발하였다. 실험결과, 충돌회피의 성공과 실패에 대한 행동들 사이의 차이가 명확하게 식별되었고, 충돌예방에 필요한 9-상태 행동들 사이의 연계관계가 도출되었다.
#Collision Accidents #Collision Avoidance #Seafarer #Behavioral Errors #Hidden Markov Models

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Allianz / 2018 / Safety and Shipping Review 2018 / Allianz Global Corporate & Specialty(AGCS) :10 google schola Forney, G. D / 1973 / The viterbi algorithm / Proceedings of the IEEE 61(3):268~278 google schola Konsberg / K-SIM NAVIGATION google schola McCallum, A / 2004 / Hidden Markov Models Baum Welch Algorithm google schola 박득진 / 2019 / 선원 행동오류에 대한 최적 확률분포함수 추정에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 43(1):1~8 dbpia

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