유한요소해석을 이용한 하이브리드 로어 컨트롤 암 설계

남승현; 김현우; 권순찬; 박성국; 박인희; 이영춘

doi:10.3795/KSME-A.2020.44.1.049

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저자정보: 남승현 (일진) 김현우 (일진) 권순찬 (일진) 박성국 (일진) 박인희 (일진) 이영춘 (일진)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제44권 제1호(통권 제412호)

발행연도: 2020.1

수록면: 49 - 56 (8page)

DOI: 10.3795/KSME-A.2020.44.1.049

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본 연구에서는 철판과 플라스틱의 구조적 결합을 이용한 하이브리드 로우 컨트롤 암을 유한요소해석을 기반으로 개발을 하였다. 하이브리드 컨트롤 암은 철판의 두께를 감소시키고 플라스틱으로 보강함으로써 중량을 절감하고 강도를 보강할 수 있다. 해석 기법을 검증하기 위해 기존 스틸 암의 강도 해석과 시험을 통해 코릴레이션 했으며 검증된 결과를 도출하였다. 하이브리드 로우 컨트롤 암은 longitudinal 방향 강도 22.7kN, lateral 방향 강도 57.43kN으로 기존 스틸 암 대비 중량 21%를 감소시킬 수 있었다. 본 연구의 결과는 하이브리드 암의 이점을 이해하는 데 도움이 될 수 있을 것이다.

#Hybrid Arm(하이브리드 암) #Lower Control Arm(로어 컨트롤 아암) #Lightweight(경량화) #Strength(강도) #Finite Element Analysis(유한요소해석)

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

Jeoung, S. K. and Ha, J. U., 2006, “Lightweighting Technology Development and Trends in Automotive,” Auto Journal, Vol. 40, No. 8, pp. 30~34.

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