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저자정보
김주일 (인하대학교) 박정배 (인하대학교) 천민우 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교) 고상철 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
285 - 291 (7page)

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In order to complement and strengthen the emission test method for light duty vehicles, Real Driving Emissions (RDE) test method that measures the exhaust emissions on roads has been used additionally with test cycle at chassis dynamometer both in Europe and Korea. At chassis dynamometer, variables can be tested in a controlled experimental environment. However, under actual driving conditions, there are many variations in the fuel consumption and emission of a vehicle depending on driver’s vehicle control characteristics as well as traffic conditions. As the emissions regulations become more stringent, car manufacturers need more time and effort to develop and test their vehicles. Thus, developing a data evaluation method to evaluate the normality of test conditions is an important challenge. A goal of this study is to develop a test cycle that can be implemented indoors using a chassis dynamometer for the RDE test, which takes less time and effort than outdoors.
#RDE(실도로 주행 배출가스 시험) #WLTP(국제표준배출가스 시험방식) #NOx(질소 산화물) #VSP(챠량비출력) #Chassis dynamometer(차대동력계) #디젤 자동차(Diesel vehicle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

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