마찰재 편마모 형상에 따른 브레이크 드래그 영향성 분석

유혁진; 김유호; 김동선; 정영규; 용호균

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저자정보: 유혁진 (현대모비스) 김유호 (현대모비스) 김동선 (현대모비스) 정영규 (현대모비스) 용호균 (현대모비스)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회

발행연도: 2019.11

수록면: 480 - 484 (5page)

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Many vehicle manufactures are constantly trying to reduce brake drag. Brake drags are becoming an important factor in green cars. In order to reduce brake drag values, calipers, discs and rotors must be properly designed. Nevertheless, the brake drag increases with driving. It is estimated that the brake drag will increase as the brake pads wear. In this study, the effects of brake drag on the brake pad shape were analyzed. Six factors for the shape of the friction were selected and the DOE method was conducted. The main effects and interactions for each factor were analyzed.

#CBS(Conventional Brake System) #Brake System(브레이크 시스템) #Pad Taper Wear(마찰재 편마모) #Drag Torque(드래그 토크) #DOE(실험계획)

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