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정석훈 (한국자동차연구원) 김현준 (한국자동차연구원) 김락민 (한국자동차연구원) 권오현 (대동공업) 박은용 (TESK) 김응율 (세성) 강정호 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제3호
발행연도
2020.3
수록면
197 - 202 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.3.197

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The performance of the urea thawing system, which utilizes engine coolant as the heat source, highly depends on the coolant conditions(mass flow rate and temperature) and the coolant pipe configuration. Therefore, in this study, the coolant condition of the EPA test cycle result was introduced to set a realistic heating condition, and four heating pipe configurations were compared to provide insight on designing a urea coolant pipe. To build a boundary condition of a numerical model of the urea heating system, an experiment for the base configuration was conducted, and its numerical model was verified by comparing the amount of thawed urea with the experiment result. Interestingly, case 4(the center return pipe configuration) showed the largest thawed urea in the initial 40 minutes after engine start-up, but case 2(the outer return pipe configuration) had the largest afterwards.
#Engine coolant(엔진냉각수) #Exhaust gas consecration system(배기가스 정화 장치) #Heat transfer(열전달) #Thaw(해동) #Phase change(상변화) #Urea water(요소수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 설계 연구 개요
3. 실험결과 기반 수치해석 경계조건 선정
4. 냉각수 파이프 설계별 해동량 비교 분석
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
강정호 / 2012 / Tier 4 Interim 배기규제 만족을 위한 56kW급 오프로드 차량 EGR 적용에 관한 연구 / 대한기계학회논문집 B 36(2):217~224 dbpia C. S. Yoon / 2015 / Development of JT TIER4 IDI Diesel Engine for Meeting 2015Phase-In Emission Standards -Off Road Engine Development / KSAE Spring Conference Proceedings :48~54 google schola 장진영 / 2013 / 3리터급 DME 엔진용 LNT 후처리 장치 연구 / 한국자동차공학회 논문집 21(6):117~122 dbpia 김영민 / 2019 / 유압부하와 흡기스로틀을 이용한 트랙터용 기계식 디젤엔진의DPF 강제재생에 대한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 27(2):109~116 dbpia 성홍석 / 2016 / 500 PS SCR 반응기의 유동균일도 향상을 위한 형상 및 가이드베인 설계에 대한 수치해석적 연구 / 설비공학 논문집 28(1):35~41 dbpia

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