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논문 기본 정보

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저자정보
권혁빈 (Korea National University of Transportation) 김범수 (Korea National University of Transportation) 이관중 (Seoul National Univeristy) 윤차중 (KORAIL) 정형일 (KORAIL)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제23권 제2호(통권 제128호)
발행연도
2020.2
수록면
135 - 142 (8page)
DOI
10.7782/JKSR.2020.23.2.135

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

고속열차 하부 착설에 의한 유리창 파손과 기상조건의 관계에 대한 연구
권혁빈 ,  김범수 ,  이관중 외 2명 한국철도학회 논문집 2020.02 학술저널

2019

동절기 열차 착설과 유리창 파손을 유발하는 눈의 특성 연구
권혁빈 ,  김범수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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눈이 덮인 철도 선로 위를 열차가 고속으로 주행하게 되면, 차체 하부에 착설된 설빙이 낙하하여 도상자갈을 비산시켜 철도 차량과 선로에 피해를 유발한다. 설빙에 의한 여러 피해 유형 중 차량 유리창 파손이 우리나라에서는 가장 심각한데, 2004년 고속선 개통 이후 해마다 평균 130여 장의 유리가 매년 파손되고 있다. 본 연구에서는 개통 이후 10년간 경부고속선 선로에서 발생한 적설 빈도 열차의 유리창 파손과 해당 기간의 기상조건을 비교하여 분석하였다. 연구 결과, 적설 빈도 열차의 유리창 파손은 동절기 착설과 이를 유발하는 기상조건과 연관성이 있음이 나타났다. 또한, 적설량과 눈밀도가 유리창 파손에 미치는 영향을 조사하여 착설현상에 영향을 미치는 눈특성의 조건을 제시하였다.
#Snow accretion phenomena #High-speed train #Window glass damage #Weather condition #Snow density #착설현상 #고속열차 #유리창 파손 #기상조건 #눈밀도

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
H.B. Kwon, C.S Park (2005) A Study on the Ballast-flying Phenomena by Strong Wind Induced by High-speed Train, Journal of the Korean Society for Railway, 8(1), pp. 6-14. google schola T. Fujii (2001) Studies on Elucidation of Glaciological Damage to Railways in Snowy Areas and Their Countermeasures, RTRI Report(in Japanese), 15(6), pp. 47-255. google schola J.S. Han, H.B. Kwon (2004) A Study on the Countermeasures for Accreted Snow and Ice on Seoul-Busan High-speed Line Considering the Climate Condition, Proceedings of the KSR Conference, Gyeongju, pp. 92-97. google schola Y. Kamata, A. Yokokura (2019) Estimation Method of Snow Accretion Amount on Train Bogies, Proceedings of Int. Workshop on Atmospheric Icing of Structures, Lei, Reykjavik. google schola www.weather.go (Accessed 5 May 2018)

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