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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제33권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
140 - 145 (6page)

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본 논문은 차량에 사용되는 파티션 패널을 기존의 알루미늄 소재에서 Carbon Fiber Reinforced Plastics(CFRP) 로 소재를 변경하여 경량화 가능성을 확인하는 것을 목적으로 한다. 복합재 제작에는 3가지 방법의 직조 방법(평직, 능직, 주자직)이 사용되었고, 복합재 시편을 제작하고 시험을 수행하여 물성을 도출하였다. 이를 통해 비틀림조건에 대한 복합재 파티션 패널 해석 모델을 구성하고, Tsai-Hill 파손 기준에 따라 구조적 안정성과 시스템 강성을 평가하였다. 섬유 배향 각도와 적층 순서에 대한 설계변수를 통해, 진화론적 알고리즘을 수행하였고, 그 결과로 최적의 복합재 파티션 패널을 설계하였다. 또한, 강도 및 비강성에 대한 구조해석 결과를 기존의 알루미늄 파티션 패널과 복합재 파티션 패널를 비교하여, 경량화 가능성을 검증하였다.
#Composite materials #Partition panel #Structural analysis #Weaving methods #Light-weight

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Lee, J. J. / 2001 / Post-buckling Behavior and Vibration Characteristics of Patched Reinforced Spherical Composite Panels / Composites Research 14(4):27~34 google schola 윤종화 / 2013 / L-형 보강재를 가진 복합재 패널의 제작과 평가 / Composites Research 26(2):99~104 dbpia 롸르네 / 2013 / Experimental Testing of Curved Aluminum Honeycomb/CFRP Sandwich Panels / Composites Research 26(2):85~90 dbpia 이원오 / 2010 / 편향 인장 및 트렐리스 시험에 의한 직물 복합재료의 면내 전단 물성 평가 / Composites Research 23(5):8~14 dbpia 황연택 / 2018 / 탄소섬유강화 직조복합재의 탄성 거동의 이론적 예측 및 검증 / Composites Research 31(5):276~281 dbpia

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