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자료유형
학술저널
저자정보
정종안 (송원전문대학 자동차과) 조찬기 (ASIA자동차 기술연구소)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제12권 제3호
발행연도
1997.1
수록면
17 - 22 (6page)

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This paper reals with the structure and function of duel mass flywheel. Damping effects of engine rotational fluctuation are compared with those of pre-damper clutch and duel mass flywheel and driven- system behavior is estimated engine idle r.p.m. The reason of gear rattle noise is higher in summer than winter and driving longer period than initial driving is due to affection by drag torque changing. The above-contents can be used on the design of clutch system and transmission matching including engine and duel mass flywheel.

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