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저자정보
김범준 (전북대학교 기계공학과) 이재호 (전북대학교 기계공학과) 조대진 (전북대학교 기계공학과) 윤석주 (전북대학교 자동차 신기술연구센터)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제10권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
43 - 52 (10page)

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The effect of fuel injection spray on engine performance has been known as one of the major concerns for improving fuel economy and reducing emissions. In general, reducing the spray droplet size could prevent HC emission in gasoline engine. As far as PFI (Port Fuel Injection) gasoline engine is concerned, the mixture of air and fuel may not be uniform under a certain condition, because breakup and production of spray droplets are made in a short distance between the fuel injector and intake valve. This study, by constituting PFI gasoline spray system, was performed to study the transient spray characteristics and dynamic behavior of droplets from 2hole 2spray type injector used in DOHC gasoline engine. Mean droplet size and optical concentration in accordance with various conditions were measured by LDPA and CCD camera. Through this study, the variation of drop size and optical concentration could be used for understanding the behavior of unsteady spray was declared and the existing the small droplets between each pulse spray could be estimated caused to the development of wall film was conformed.

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