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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤천한 (경희대학교 대학원) 김경훈 (경희대학교 기계.산업시스템공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제7권 제1호
발행연도
2002.1
수록면
1 - 6 (6page)

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2002

터보차져 인터쿨러 디젤기관에서 연료 분사특성과 기관성능의 개선
윤천한 ,  김경훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료
직접디젤 연료분사계에 있어서 분사특성과 기관성능의 개선
윤천한 ,  김경훈 대한기계학회 춘추학술대회 2002.05 학술대회자료
직접분사식 디젤기관의 성능에 미치는 연료 분사계의 영향에 관한 연구
윤천한 ,  김경훈 한국자동차공학회논문집 2002.03 학술저널
직접 디젤 연료분사계의 분사 특성과 기관 성능 개선에 관한 연구
윤천한 ,  김경훈 한국액체미립화학회지 2002.01 학술저널

초록· 키워드

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This study has focused on using fuel injections as variables for measuring performance and reducing exhaust gas in turbo-charger diesel engine. In experiments, we changed nozzle hole diameter, diameter of an injection pipe, and injection timing as variable. The results show that torque. fuel consumption and smoke are reduced as nozzle hole diameter decreases, while NOx increases. When the diameter of injector is reduced, torque, fuel consumption and smoke are deteriorated, but NOx is decreased. In addition, when the time for injection is advanced. torque, fuel consumption and smoke are improved, but the density of NOx is increased.
#디젤기관 #기관성능 #연료분사계 #터보차져 #질소산화물 #연비 #매연 #Diesel engine #Engine performance #Fuel injection system #Turbo-charger #NOx #BSFC #Smoke

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