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자료유형
학술저널
저자정보
김동원 (서울과학기술대학교 철도차량시스템공학과) 송보영 (국토교통부 철도운행안전과) 이희성 (서울과학기술대학교 철도차량시스템공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제34권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
76 - 81 (6page)

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In this study, the causes of human error were identified through the survey of the drivers of the three organizations: Seoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, and Korail. It was started with the aim of finding and eliciting causes in various directions including human factors, job factors, and environmental factors. The Cronbach alpha value was 0.95 for the reliability significance of the stress-induced factors in the operational area. The significance probability for organisational factors was shown to be 0.82, and the significance of the sub-accident experience and the driving skill factors in operation was 0.81 In addition, the analysis results showed that stress-induced in the field of driving is higher than the human factors in the reliability analysis. The results of the analysis confirmed that the reliability of the organizational and operational stress-induced factors was higher than other causes. In order to reduce urban railroad accidents, this paper suggests a method for operating safe urban railroad through the minimization human errors.
#railway drivers #handling-related accidents #human error #statistical testing #perception

목차

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참고문헌 (25)

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박민규 / 2005 / 철도사고에서의 인적오류 방지에 관한 연구 google schola D, W Kim / 2015 / Effect of Job stress on Job Satisfaction for Railway Workers google schola Korea Transportation Safety Authority / 2017 / Rail Accidents and Safety Performance Analysis Report google schola 정경희 / 2008 / 직무스트레스와 근골격계질환 · 정신증상과의 관계에 대한 연구 / 대한인간공학회지 27(1):1~7 dbpia 이영민 / 2008 / 지하철 근로자의 직군별 직무스트레스와 우울증상과의 관계 google schola

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