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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최종휘 (한양대학교 융합기계공학과) 이승필 (한양대학교 융합기계공학과) 박성욱 (한양대학교 기계공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제22권 제3호
발행연도
2017.1
수록면
116 - 121 (6page)

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Pre-combustion chamber type indirect diesel engines have different combustion characteristics compared with those of common rail direct injection engine. The CONVERGE, specific engine CFD program, was used to simulate hollow cone spray model and combustion. The air-fuel mixture flow propagating from pre-combustion chamber to cylinder was concentrated at top half and center of the pre-combustion chamber throat. Stronger mixture flow was formed at smaller and longer throat cases. As a result, thermal efficiency and fuel consumption were improved for modified throat shape and the soot emission was also reduced.
#예연소실 #분구 형상 #중공 원뿔 #비도로용 엔진

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