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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김도현 (한서대학교 항공교통관리학과) 신동진 (한서대학교 항공기계학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제18권 제3호
발행연도
2010.1
수록면
34 - 41 (8page)

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'Aviation Safety' is the state in which the risk of harm to persons or of property damage is reduced to, and maintained at or below, an acceptable level through a continuing process of hazard identification and risk management in the aviation field. 'Risk' is the assessed potential for adverse consequences resulting from a hazard and 'Risk assessment' involves consideration of both the frequency and the severity of any adverse consequence. This study focused on the risk frequency about a case airport which does not meet the 'Runway end safety area' requirement of ICAO SARPs and Korea standards and used 'RSA risk model' for estimating the risk frequency. As results of this study, risk frequency of the runway end safety areas in the case airport is higher than that of 'Runway end safety area' requirement of ICAO SARPs and Korea standards, which means that alternatives for risk frequency mitigation to a level as low as reasonably practicable is required in the case airport. The optimum solution analysed from this study is to impose restriction of aircraft operation when the runway condition is poor(icing condition) and also it snows in the case airport.
#항공학적 검토 #위험빈도 #위험추정 #활주로종단안전구역 #위험평가모델

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