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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이영종 (국토교통부 서울지방항공청)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제19권 제2호
발행연도
2015.1
수록면
103 - 107 (5page)

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본 논문은 인천국제공항의 공역 수용 능력 향상을 시키기 위한 공역 확보 대안을 제시하고자 한다. 활주로 15/16방향 동시독립접근을 위해서는 ILS 접근절차에 대해 레이더 유도방식으로 관제업무를 제공해야 하므로, 레이더 유도가 가능한 최소 공역을 감안하여 휴전선비행금지구역(P-518) 조정을 제안하며, 동시독립접근이 가능할 경우 교통량 증가로 인한 임시 체공구역 확보를 위하여, 군 훈련공역을 단계적으로 5마일씩 총 10마일을 확보, 오산접근구역 내에 군 훈련공역 일부를 서울접근 관제소에 포함시키는 것을 제안 하고자 한다.
#Airspace capacity #Airport facility capacity #Approach control area #Processing capacity

목차

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참고문헌 (8)

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Civil Aviation Office, Ministry of Land / 2015 / Infrastructure and Transpor / Highest air traffic ever in 2014 google schola H. J. Baik / 2013 / Incheon International Airport step3 Air-side facilities detailed design services :75~87 google schola Air Traffic Management Division, Ministry of Land / 2011 / Infrastructure and Transport Notice 2011-664: Flight operations procedures standards google schola Air Space Division Air traffic control Center / 2008 / Sixth Airspace Committee Results google schola Air Traffic Management Division, Ministry of Land / 2013 / Infrastructure and Transport Notice 2013-70: Airport capacity processing guideline google schola

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