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이형기 (현대위아) 강진산 (현대위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
81 - 84 (4page)

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A turbocharger is the device using high temperature gas exhausted from an engine to increase efficiency of an engine. For the exhausted gas to be used effectively, an actuator on turbocharger controls valve assembly composed by linkages, a spindle and valve. These components contact each other repeatedly while a turbocharger operates. Amongst them, a bush and spindle are exposed by high temperature gas(950°C) during operation and repetitive contact between them can cause severe friction resulting in failure. To prevent a failure caused by friction, proper contact condition needs to be established. Out of many parameters deciding contact condition, this paper focuses on how the magnitude and distribution of contact pressure between a bush and spindle is changed by the angle of forces on a spindle and valve depending on kinematic design of control part and the result of analysis will be compared with the one of experiment.
#Turbocharger(터보차저) #Kinematic design(기구 설계) #Multi body Dynamic analysis(다물체 동역학 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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