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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신동준 (서울과학기술대학교) 현지혜 (서울과학기술대학교) 엄인용 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제4호
발행연도
2021.4
수록면
289 - 297 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.4.289

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The effect of the application of the transmission on battery-to-wheel efficiency and fuel economy was investigated by applying an automatic transmission to a two-wheeled electric vehicle via the proving ground test at a constant velocity and the actual urban road drive. The following conclusions were drawn with this in mind. When the transmission is applied, the constant-velocity driving fuel economy and the battery-to-wheel efficiency are greatly improved. The fuel economy and efficiency are also significantly improved at low-velocity driving. In addition, if the transmission is adopted, the efficiency decreases as the velocity increases, whereas in the case of a single reducer, the efficiency increases at a high velocity. Also, the application of the transmission drastically improves the fuel economy of driving in urban areas, mainly due to the improvement of efficiency in low-velocity areas. Lastly, for further improvement of vehicle performance through the application of a transmission, an appropriate combination of motor power and transmission ratio is required.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 제원과 평가 방법
3. 주행로 평가
4. 실 도로 평가
5. 동력성능 분석과 적용 검토
6. 결론
References

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