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이상현 (계명대학교) 이민광 (컨트롤웍스) 한만배 (계명대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제7호
발행연도
2021.7
수록면
639 - 645 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.7.639

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The application of compressed natural gas(CNG) to passenger cars has drawn attention as a type of fuel that can cope with globally strengthened emission regulations due to its low CO₂ emission potential. This study investigates a 1.4 L CNG engine, in which idle speed control and an electric heater can affect the increase in the exhaust gas temperature, thus improving catalyst light-off characteristics. Idle speed control parameters, the idle target speed, fuel injection timing, and ignition timing were selected because their effects on the exhaust gas temperature and exhaust emissions could be significant. Moreover, an electric heater was installed in front of the MCC catalyst for the rapid catalyst light-off, thus increasing exhaust gas temperature, which was evaluated at the low phase of the WLTP test cycle.
#Compressed natural gas(압축천연가스) #Catalyst light-off(촉매 활성화) #Conversion efficiency(정화효율) #Exhaust gas temperature(배기가스온도) #Electric heater(전기히터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치의 구성
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
J. R. Song / 2019 / A Study on the Enlargement of CNG Taxi Service in Gyeonggi-Do :1~114 google schola 이정우 / 2019 / 1.4L 급 터보 CNG 엔진에서 흡기압력 상승에 따른 출력 증대 효과에 관한 연구 / 한국가스학회지 23(6):90~96 dbpia H. M. Cho / 2007 / Spark Ignition Natural Gas Engines - A Review / Energy Conversion and Management 48(2):608~618 google schola 김현준 / 2015 / CNG 승용 자동차의 배출가스 특성에 관한 실험적 연구 / 한국가스학회지 19(6):34~39 dbpia J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw Hill google schola

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