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자료유형
학술대회자료
저자정보
서정원 (한국철도기술연구원) 권석진 (한국철도기술연구원) 이동형 (한국철도기술연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 한국정밀공학회 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.5
수록면
667 - 667 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2023

철도차량 구조물에 발생하는 균열의 균열성장 특성 평가를 위한 유한요소해석
서정원 ,  구병춘 ,  권석진 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2023.11 학술대회자료
철도차량 구조물에 발생하는 균열의 응력확대계수 평가 및 균열진전해석
서정원 ,  권석진 ,  구병춘 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2023.05 학술대회자료

2021

대차프레임의 발생한 균열의 응력확대계수 해석
서정원 ,  권석진 ,  이동형 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2021.05 학술대회자료

초록· 키워드

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철도차량은 대량수송 및 친환경적인 대표적인 교통수단이다. 철도차량은 크게 승객을 싣는 차체와 이를 지지하고 주행하는 대차로 구분할 수 있다. 대차는 대차프레임, 전동기, 제동장치, 현가장치, 차륜 및 차축 등 다양한 부품으로 구성되어 있다. 이러한 부품을 지지하는 대차프레임에는 다양한 하중이 전달된다. 대차프레임은 일반적으로 용접으로 구성되며, 20 년 이상 장기간 사용한다. 대차프레임에는 승객 및 화물에 의한 정적인 하중과 주행 중 차륜과 레일의 구름접촉에 의한 반복적인 피로하중이 동시에 작용한다. 따라서, 대차프레임의 취약부에서는 장기간 사용으로 인한 균열이 발생한다. 이러한 균열은 반복적인 피로하중에 의하여 진전하고 최종적으로 ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE10582244');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
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