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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김세운 (국방기술품질원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제8호
발행연도
2021.8
수록면
639 - 646 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.8.639

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본 연구는 군용 항공기 내부에 장착된 전기 장치들의 커넥터를 고정하는 프레임에서 발생한 결함에 대하여 분석하였다. 해당 결함은 운용 중인 항공기 00대 중 00대에서 발생하여 대부분의 기체에서 균열로서 나타났으며, 균열 발생원인을 찾기 위해 파단면 분석을 수행하였다. 분석 결과 프레임 하부 접촉면에서 초기 균열이 발생했고 이 후 반복 하중으로 인해 균열이 진전되어 최종 파단으로 이어진 것을 확인하였다. 균열에 대한 원인 분석을 위해 항공기 운용도 분석을 수행하여 항공기 운용 시간과 수직 가속도 발생 빈도를 조사하여 종류별 항공기의 균열 발생률과의 상관 관계를 확인했다. 이를 통해 항공기 운용 시간과 관계없이 기동 수준이 높은 항공기에서 균열이 대부분 발생했음을 알 수 있었다. 또한 추가적으로 전산유체역학(CFD: Computational Fluid Dynamics, 이하 CFD)를 활용한 공력 해석을 통해 프레임에 작용하는 하중 위치가 프레임 양 끝에 집중되는 것을 알 수 있었다. 이러한 결과를 토대로 프레임 양 끝에 집중되는 하중을 분산시키고 구조 건전성을 확보하기 위해 파스너(Fastener)를 확장하고 보강판을 덧대어 개선하였다. 개선한 프레임의 구조적인 안정성 확인을 위해 정적 해석을 수행하여 구조 건전성이 충족하는 것을 확인했으며, N-S선도를 이용하여 프레임이 무한 수명을 가지는 것을 확인하였다.
#Crack #Stress #Fatigue Limit #Strake #Computational Fluid Dynamics

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
K. W. Kang, S. K. Koh, D. S. Choi, T. S. Kim, "Fatigue Life and Stress Spectrum of Wing Structure of Aircraft" Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers - A , Vol. 34, No 9., pp. 1185~1191, Sep. 2010 DOI: https://doi.org/10.3795/KSME-A.2010.34.9.1185 google schola H K. Kim, S. J. Kim, W. D. Kim, "A Study on the Prediction of Failure and Degree of Damage of Aircraft Structures by the Repeated Load and the Overload," Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences , Vol. 15, No. 4., pp. 39~52, Dec. 1987 google schola J. H. Kwon., "Method for Damage Tolerance Design of Aircraft Structures (I)," Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences , Vol. 15, No. 1., pp. 64~75, Mar. 1987 google schola J. H. Kwon., "Method for Damage Tolerance Design of Aircraft Structures (III)," Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences , Vol. 15, No. 3., pp. 79~93, Sep. 1987 google schola H. J. Choi. S. J. Park, "A Study on the Life Management and Improvement of Vulnerable Parts of Aircraft Structures," Journal of the Korea Academia-Industrial coperation Society , Vol. 21, No. 7., pp. 638~644, Jul. 2020 DOI: https://doi.org/10.5762/KAIS.2020.21.7.638 google schola

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