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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Cheol-oh Park (Gyeongsang National University) Beomsoo Kim (Gyeongsang National University) Jaesung Kwon (Gyeongsang National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제45권 제4호
발행연도
2021.8
수록면
154 - 159 (6page)

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The air-fuel ratio is a significant parameter related to engine performance, and can be controlled by adjusting the throttle valve and the amount of fuel injected. In this study, the performance and emission characteristics of an air-cooled single-cylinder MITSUKI MIT-178F diesel engine were investigated by imposing varying loads on the air throttling levels of 65%, 70%, and 75%. Accordingly, the torque generated by the engine increased as the air throttling level increased, and the fuel conversion efficiency was very low for the cases with air throttling levels of 65% and 70%. It was observed that the higher the exhaust gas temperature, the higher the NO<SUB>x</SUB> emission, and the lower the CO₂ emission concentration as the engine speed increased. In addition, particulate matter (PM) concentration appeared to decrease as the air-fuel ratio increased under air throttling levels of 70% and 75%.
#Air-fuel ratio #Fuel conversion efficiency #NOx #PM #CO₂

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experimental setup and method
3. Results and discussion
4. Conclusion
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
천정민 / 2020 / Effect of common-rail pressure and natural gas proportion on performance of dual fuel diesel engine / 한국마린엔지니어링학회지 44(2):133~138 Crossref 이형민 / 2020 / Effects of multiple uniformity split injection strategies on combustion and exhaust emission characteristics in a single-cylinder diesel engine / 한국마린엔지니어링학회지 44(2):117~125 Crossref W. Tutak / 2015 / Alco-hol–diesel fuel combustion in the compression ignition en-gine / Fuel 154:196~206 google schola L. Zhu / 2010 / Emis-sions characteristics of a diesel engine operating on bio-diesel and biodiesel blended with ethanol and methanol / Science of the Total Environment 408(4):914~921 google schola O. Armas / 2005 / Characterization of light duty diesel engine pollutant emis-sions using water-emulsified fuel / Fuel 84(7-8):1011~1018 google schola

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