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학술저널
저자정보
박소연 (영남대학교) 진민하 (한동대학교 경영학/데이터사이언스학과 학부과정) 강원식 (경북대학교) 박대영 (영남대학교) 김건욱 (대구디지털산업진흥원)
저널정보
한국디지털정책학회 디지털융복합연구 디지털융복합연구 제19권 제5호
발행연도
2021.1
수록면
93 - 103 (11page)

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교통약자의 이동편의 증진을 위해 도입된 특별교통수단은 2016년 법적 기준대수 충족 등 양적인 발전을 이루었으나, 대기시간의 50% 이상이 30분을 초과하는 등 질적인 측면에서 발전이 부족한 실정이다. 이에 본 연구에서는 특별교통수단의 운영 효율화를 위하여 대구광역시 특별교통수단 승하차 이력 자료 중 대기시간이 상위 25%에 해당하는 장기대기통행을 추출하여 공간자기상관 분석과 사회 연결망 분석을 수행하였다. 분석 결과 특별교통수단 이용자들의 평균 대기시간과 공간과의 상관관계는 높은 것으로 나타났으며, 일부 도서산간 지역에서 개선지역을 도출하였다. 내향 연결 중심성 분석 결과 첨두시간대는 종합병원, 복지관 방문이 주를 이루는 반면, 비첨두시간대는 터미널/역사, 주거지 인근의 의원 방문의 장기대기수요가 높게 나타났다. 외향 연결 중심성 분석은 첨두시간대와 비첨두시간대 모두 주거지 기반의 수요가 높게 나타났다. 본 연구의 결과는 특별교통수단 운영의 질적 개선과 교통약자 이동권 개선에 기여할 것으로 판단되며, 연구의 학술적 함의와 한계점 또한 제시하였다.
#교통약자 #특별교통수단 #장기대기수요 #사회 연결망 분석 #공간자기상관 분석

목차

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참고문헌 (22)

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2016 / Third transportation convenience improvement plan for the weak :1~64 google schola 안성관 / 2019 / 교통약자를 위한 특별교통수단의 운영효율성 평가 / 한국생산관리학회지 30(3):307~325 dbpia 김건욱 / 2020 / 빅데이터를 활용한 교통약자 특별교통수단 통행수요 분석: 대구광역시를 사례로 / 대구경북연구 19(2):43~61 dbpia 박지원 / 2020 / 교통약자 이동권 관리를 위한 특별교통수단 분산배치 효과에 관한 연구 - 남양주시 사례를 중심으로 - / 한국도로학회논문집 22(1):95~104 google schola 이병화 / 2017 / 서울과 경기도의 장애인 콜택시 이용현황 빅데이터 분석 연구 / 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 7(10):925~934 dbpia

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