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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이금숙 (성신여자대학교) 박소현 함유희
저널정보
한국경제지리학회 한국경제지리학회지 한국경제지리학회지 제24권 제2호
발행연도
2021.1
수록면
127 - 142 (16page)

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본 연구는 서울지역 COVID-19 확진자의 증가와 지하철 통행의 감소 변화에서 나타나는 특징을 파악하고, 이들 간의 상관관계에 근거하여 추출한 주성분을 바탕으로 지하철역을 군집 분류하고 군집별 특성을 분석하였 다. 특히 COVID-19 확산 이전인 2019년부터 사회적 거리두기가 지속된 2020년까지 서울 지하철역별 시간대별, 주별, 월별 지하철 통행의 변화 패턴을 살펴보고, 통행 증가형과 감소형 역으로 구분한 후 감소형 중 상위 10분 위에 해당하는 역, 하위 10분위에 해당하는 역의 인구 및 토지이용 특성을 파악하였다. 분석 결과, COVID-19 확 진과 지하철 통행은 서로 부(-)의 상관관계를 나타냈고, 지하철 통행과 역 배후지 토지이용 특성에 따라 서울 지 하철체계를 구성하는 역들은 6개 유형으로 군집화되었다. 통행 감소 상위 10분위에 속하는 역은 낮 시간대 선택 통행의 분포가 높고, 역 배후지는 상업용 및 문화, 교육과 사회활동 관련 토지이용이 상대적으로 높아 향후 전염 병 종료에 따른 지역 회복성도 매우 탄력적으로 반응할 것으로 전망된다.
#COVID-19 #사회적 거리두기 #지하철 통행 변화 #군집분석 #지리적 특성

목차

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김호성 / 2010 / 서울 수도권 지하철 교통망 승객 흐름의 시각화 / 한국콘텐츠학회 논문지 10(4):397~405 dbpia 박종수 / 2010 / 서울 수도권 지하철 교통망에서 승객 흐름의 분석 / 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 16(3):316~323 dbpia 박종수 / 2010 / 교통카드 트랜잭션 데이터베이스에서 지하철 탑승 패턴 분류 / 한국콘텐츠학회 논문지 10(12):91~100 dbpia 박종수 / 2012 / 그래프 분할을 이용한 서울 수도권 지하철역들의 분류 / 한국경제지리학회지 15(3):343~357 dbpia 박종수 / 2017 / 서울 대도시권 대중교통체계의 통합 시간거리 접근성 산출 알고리즘 개발 / 지역연구 33(1):29~41 dbpia

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